Beberapa waktu lalu kita pernah membahas masalah viralnya rangka motor matic yang mengalami patah. Dan kasus ini rupanya menjadi sorotan nasional karena kasus yang dialami tidak hanya 1 atau 2 saja. Tapi justru kasus tersebut sangat banyak terjadi dan berulang. Nah, setelah ditelusuri lebih dalam ternyata penyebab dari rangka sebuah motor matic yang mengalami patah tersebut diakibatkan oleh 2 hal. Yang pertama adalah masalah kualitas rangka yang kurang proper dan satunya adalah masalah korosi. Apakah teman-teman sudah tahu apa penyebab dari korosi itu sendiri ? Kita tahu bahwa logam sangat memiliki potensi terhadap karat. Namun tingkat kerentanan terhadap korosi pada bagian rangka dengan jenis logam tertentu sangatlah mudah karatan. Karena itulah, beberapa perlindungan yang diberikan oleh pabrikan biasanya akan melapisi dengan cat khusus yang tidak mudah terkelupas atau mengisolasi dari kontaminasi air, udara, debu dan kotoran. Singkatnya, logam pembentuk rangka ini harus dimimanilis terhadap kontaminasi beberapa zat yang membuatnya reaktif terhadap karat baik itu zat garam, air, lumpur, udara, debu, kotoran dan lain sebagainya. Kita tidak pernah tahu seberapa bagus kualitas rangka sebuah kendaraan yang kita miliki. Namun, mengantisipasi itu jauh lebih baik karena kerusakan rangka sangatlah fatal ya kak.

Okelah rangka motor yang karatan bisa kita sebut “high risk”, tapi bagaimana dengan mobil ? Apakah cukup berisiko juga ? Yuk kita temukan jawabannya disini.

Pernahkah Anda melihat beberapa kekurangan mobil tua yang dijual di pasaran ? Rata-rata konsumen yang akan membeli pasti akan menanyakan masalah lantai mobil yang keropos atau tidaknya. Loh kok ada istilah lantai keropos ? Ada dong ! Dan ini disebabkan oleh menjalarnya korosi di bagian kolong sampai ke bagian lantai-lantai mobil yang terbuat dari logam.

Pada foto di atas, Anda bisa melihat foto before dimana pada bagian kenalpot sudah sangat berkarat dan kalau dibiarkan… Karatan ini bisa mematahkan kenalpot ya kak. Dan efek yang ditimbulkan apabila banyak bagian kolong yang keropos maka harus di tambal atau di las.

Biaya reparasi tambal atau las bisa dibilang gak main-main mahalnya. Bahkan, efek dari sisa tambal atau las ini membuat mobilmu gak estetik lagi. Gak luwes dipandang… Aneh lah rasanya. Kalaupun dijual bikin harganya anjlok ya kak. Orang akan mengira seperti kendaraan las yang bekas accident. Walaupun pada kenyataannya gak seperti itu.

Sebelum terlambat, ambil langkah taktis dengan memproteksinya sedini mungkin. Kalau gak tahu caranya, tinggal bawa aja ke Modiu Auto Detailing Jogja. Kebetulan sekali, Modiu menawarkan layanan jasa pelapisan anti karat yang dikhususkan untuk menyasar bagian-bagian mobil yang riskan terhadap korosi.

Kalian bisa deh tanya-tanya lebih dahulu. Kalau cocok, bisa langsung bawa aja ke Modiu. Untuk urusan biaya, dijamin lebih murah dibandingkan biaya reparasi terhadap resiko kerusakan akibat karatan.

Yuk gasss aja kak !