Mengendarai mobil akan dipenuhi rasa was-was kalau ternyata mobil yang kita kemudikan memiliki banyak Pr. Namun ada satu jenis Pr mobil yang sebenarnya sangat krusial untuk diganti segera agar tidak berisiko di perjalanan, apalagi ketika melewati banyak turunan-turunan tajam sehabis dari pegunungan ataupun dataran tinggi.

Pada kesempatan kali ini, Tim Modiu akan mengupas pertanda ataupun ciri khas mengenali kampas rem yang sudah habis. Jika Anda menemukan beberapa ciri-cirinya, cobalah bawa ke bengke mobil terdekat dan mintalah untuk pasang kampas rem yang baru. Yuk kenali ciri-ciri dibawah ini ;

A. Suka Bunyi Berdecit

Apakah kamu menemukan suara berdecit seperti cit-cit-cit ketika mobil kalian injak pedal rem kaki dan dalam kondisi mobil berjalan. Jika Iya, maka ada kemungkinan pertama piringan yang kotor dan kemungkinan kedua adalah kampas rem yang habis. Ketiga hanya terjadi gesekan antara logam dan kampas rem, sebenarnya bunyi cit tidak akan pernah timbul. Namun ketika lapisan kampas rem ini suda habis, maka hanyalah tersisa logam. Jika antar logam besi ini bertemu dan bergesekan maka akan menimbulkan bunyi suara demikian. Bunyi seperti ini akan sering-sering kambuh terdengar baik hari ini ataupun besok sampai kampas rem mobil Anda ganti dengan yang baru.

B. Ada Getaran Pada Pedal Rem

Tidak hanya sebuah bunyi cit cit saja yang dihasilkan antara gesekan logam dengan logam piringan ini. selain itu, gesekan antar logam yang tidak rata ini juga akan menghasilkan sebuah getaran yang bisa merembet sampai terasa ke pedal rem. Jika muncul ciri kedua ini, maka dugaan terhadap kampas rem habis semakin kuat benar adanya. Apakah kamu mengalami hal demikian ? Mendingan jangan dipakai untuk rute-rute ke pegunungan dulu deh. Atau hindari berkendara dengan laju kenjang dan prioritaskan untuk ke bengkel dulu.

C. Menekan Pedal Rem Lebih Dalam

Ketika kampas rem masih baru, biasanya untuk menghasilkan tenaga rem Anda mungkin hanya butuh injakan tidak terlalu dalam untuk menghasilkan sebuah rem. Semakin dalam pedal rem yang harus Anda turunkan untuk meraba titik adanya rem, maka disitulah pertanda kampas kopling kayaknya sudah mau habis. Wah gimana nih ? Ya gak gimana-gimana sob. Tinggal cek aja ke bengkel beres kok.

D. Daya Rem Tidak Maksimal

Yang keempat dan bisa jadi analisa paling kuat lagi adalah data cengkeram rem yang kurang maksimal atau kalau dalam bahasa Jawa kurang pakem. Kondisi ini sebenarnya paling simple untuk mengajak apakah rem sudah tidak bekerja dengan maksimal lagi. Biasanya ketika Anda injak rem, mobil tak lekas berhenti namun ada jeda lebih panjang sedikit baru mulai melambat.

Nah itu dia informasi edukasi penting yang rutin kami share di pertemuan kali ini. Semoga bermanfaat ya kak.

Dan jangan lupa follow @modiu_autodetailing untuk dapatkan update terkait perawatan mobil biar tetap menawan nan estetik.